深圳市坦成科技有限公司
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治超先治本，源頭是關(guān)鍵。源頭治理是杜絕違法超限超載運(yùn)輸車輛上路行駛的強(qiáng)力手段，也是當(dāng)前治超工作的核心內(nèi)容之一。車輛源頭和貨物裝載、配載源頭的管理是治超工作的薄弱環(huán)節(jié)，公路超限檢測站大多設(shè)在貨物運(yùn)輸主通道等公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是認(rèn)定、查處和糾正違法行為的執(zhí)法場所和設(shè)施，也是展示執(zhí)法形象的重要窗口，治超檢測管理平臺(tái)的布局設(shè)置、設(shè)施配備和檢測程序都有具體要求。
治超工作涉及面廣，利益交織復(fù)雜，各級(jí)政府要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)部門單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，加大治超保障支持力度、加強(qiáng)檢查考核，形成工作合力，鞏固治超集中整治成果。各市、縣政府要高度重視超限檢測站建設(shè)，發(fā)揮超限檢測站作用，進(jìn)一步提升高速公路治超系統(tǒng)成效。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行新的貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)高速公路治超工作。
道路超載檢測系統(tǒng)以科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法可視化綜合管控平臺(tái)為核心，融合GIS、IoT物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、邊緣AI、機(jī)器視覺等新興技術(shù)，利用動(dòng)態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識(shí)別等邊緣設(shè)備，精準(zhǔn)監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關(guān)數(shù)據(jù)。平臺(tái)將各端口數(shù)據(jù)打通，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)執(zhí)法APP、指揮中心、聯(lián)動(dòng)中心、事主等全流程聯(lián)動(dòng)，針對(duì)發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。同時(shí)，平臺(tái)還能與現(xiàn)有的治超管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，便于新舊平臺(tái)數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化。
綜合視頻數(shù)據(jù)處理及控制系統(tǒng)，做為系統(tǒng)中的主控平臺(tái)，設(shè)計(jì)支持模擬及數(shù)字視頻的矩陣切換、視頻圖像行為分析、視音頻編解碼、集中存儲(chǔ)管理、網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)預(yù)覽、視頻拼接上墻等功能，是集圖像處理、網(wǎng)絡(luò)功能、日志管理、用戶和權(quán)限管理、設(shè)備維護(hù)于一體的電信級(jí)綜合處理交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高清視頻監(jiān)控從采集、傳輸、編碼、切換控制到顯示的全面應(yīng)用。
2020年8月，交通運(yùn)輸部正式下發(fā)了推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，計(jì)劃到2035年，先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升。通過多年來不懈的努力和研發(fā)，坦圖交通管理平臺(tái)在智慧交通上形成了從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，再到產(chǎn)品服務(wù)的一整套能力，在這“四個(gè)精準(zhǔn)”的要求上面，已經(jīng)形成了自己的獨(dú)特技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方式。